News Center
上海晟豪驾校指出，这个问题问得好，也是很多学员最关心的。我直接给你答案：尺寸标准一样，但参照物和点位感觉不一样。啥意思呢？听我慢慢给你解释。
先说一样的地方。科目二的考试项目——倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶——这些项目的场地尺寸都是有国家标准的，库宽多少、坡长多少、曲线半径多少，全国都一个标准。练车场和考场在尺寸上是一致的，这点你放心。
再说不一样的地方，这才是关键。你平时练车的时候，看的是练车场的参照物——比如地上某条裂缝、旁边那棵树、墙角的一块砖。但到了考场，这些参照物全变了！考场的地面标线更标准、更清晰，但你熟悉的那些「土味点位」全没了。这就是为什么很多人平时练得好好的，一上考场就挂。
还有一个差异：考试车和教练车可能不一样。有的驾校教练车是老款，考试车可能是新款的，后视镜、座椅高度、离合器感觉都不太一样。别看这些是小细节，科目二讲究的就是毫米级的精准，差一点结果就不一样。
考前模拟到底值不值得去？
我的回答很干脆：除非你平时练得跟机器人一样准，否则一定要去模拟。别省那几百块钱，补考一次都不止这个数。
我跟你说个数据：上海科目二的平均通过率大概60%左右，C1手动挡55%-65%，C2自动挡70%上下。这里面，考前模拟过的学员通过率明显比没模拟的高。为啥？因为模拟能解决两个最大的问题：陌生感和紧张感。
第一次去考场，你肯定紧张。场地不熟悉、车不熟悉、氛围也不一样，再加上旁边坐个安全员，手心都能出汗。但如果你模拟过了，至少知道考场长啥样、车开起来什么感觉，心里有底，紧张感就会少很多。
当然了，模拟不是强制的。上海所有考场的模拟都是自愿参加，你不想去完全可以，没人能逼你交钱。但说实话，我带过的学员里，不去模拟一把过的不是没有，但真的少之又少，那都是平时练得特别扎实、心理素质又好的。你要是对自己有这个信心，当我没说。
模拟的时候重点练什么？
模拟不是上去瞎开几圈就完事了，那样钱就白花了。你得有目标、有重点地练，我给你说几个重点。
第一个重点：倒车入库。这是科目二挂科率最高的项目，没有之一。考场的库跟练车场的库虽然尺寸一样，但地面标线、周围环境不一样，你看准的点位可能会有偏差。模拟的时候重点感受一下考场的入库点位，看看跟平时练的差多少，记下来调整。
第二个重点：坡道定点停车和起步。这个项目也是重灾区，主要是边线距离和定点位置不好把握。考场的坡道坡度、边线长度可能跟练车场有细微差别，模拟的时候多试两次，找到考场的定点感觉。
第三个重点：考试车的车况。座椅怎么调、后视镜视野怎么样、离合器的高低软硬、方向盘的轻重，这些都要在模拟的时候感受清楚。尤其是手动挡的离合器，每辆车的结合点都不一样，找不对容易熄火。
第四个重点：考场的整体流程。从哪个入口进、项目顺序是什么、考完从哪出去，这些都摸清楚。真正考试的时候就不用想「下一个项目是啥」，专心开车就行。
版权所有：上海晟豪驾校；咨询热线：400-007-3102
QQ客服